Кокпит (отсек для рулевого и пассажиров) находится в центральной части лодки. В кокпите установлены консоль управления и мягкий диван для судоводителя и пассажира. На боковой поверхности банки смонтированы держатели для двух бутылок с питьевой водой и запираемый на ключ рундук для документов.

Перед кокпитом размещена палуба, поднятая над полом кокпита. Край палубы может использоваться как лавка для двух пассажиров. В центре палубы имеется люк доступа к съемному бензобаку и люк рундука, устроенного в передней банке. Второй запираемый рундук размещен перед консолью управления. В этом рундуке хранится стойка с клотиком бортовых огней. Пол кокпита и палуба имеют покрытие из ковролина, стойкого к морским условиям эксплуатации, или винила.

В носовой части лодки оборудован полубак, под которым расположен незапираемый рундук для лодочного имущества. В передней части полубака установлено гнездо для стойки с клотиком бортовых огней. Транец, размещенный по центру кормы, предназначен для установки одного подвесного мотора с длинным дейдвудом. Под транцем имеются два отверстия для слива самотеком воды из трюма, снабженные завинчивающимися пробками. По обеим сторонам кормы установлены гнезда для транспортировки рыболовных удилищ. В центральной части самоотливного подмоторного рецесса расположен инспекционный люк доступа к болтам крепления подвесного мотора и трюмной помпе.

Лодка предназначена для отдыха, водного туризма, любительской рыбной ловли и служебных разъездов на реках и озерах, в прибрежной полосе морей, крупных озер и водохранилищ.
Пассажировместимость четыре человека. Лодкой можно пользоваться в дневное и ночное время. Допускается установка на транец лодки подвесного мотора мощностью не более 40 л. с.

Длина корпуса - 4,30 м.
Ширина корпуса - 1,74 м.
Килеватость на транце -8,5 градусов.
Высота транца - 53 cм.
Глубина кокпита - 64 c.
Макс. рекомендуемая мощность двигателя – 40 л.с.
Масса с оборудованием и снаряжением, без мотора - 200 кг (корпус 150 кг, пайолы и др. снаряжение 15 кг).

Грузоподъемность полная - 475 кг.
Высота надводного борта при полной нагрузке - 74 см.
Макс. вместимость - 4 человека. Рекомендуемая нагрузка - не более 400 кг.

Цельносварной корпус состоит из четырех частей из сплава АМГ. Толщина днища — 3 мм, бортов — 2,0 мм. Днище и борта усилены по всей длине системой шпангоутов. Транец, предназначенный для установки подвесного мотора, изготовлен из того же сплава без применения внутренних деревянных деталей. Покраска планширя, носовой палубы, рецесса и бортов. Дополнительный рундук с люком в передней части, полная зашивка борта.

Швартовые и буксирные приспособления: Для буксировки на форштевне установлена буксирная скоба.

Приборная доска и консоль: Уплотненная консоль из стекловолокна с панорамным ветровым стеклом из армированного стекла. На консоли клавиши управления трюмной помпой и навигационными огнями. Рулевая колонка.

Электрическая система: Самовсасывающая трюмная помпа. Навигационные огни.

Дополнительно поставляемое оборудование и принадлежности: Чехол для защиты лодки от пыли и атмосферных осадков при хранении. Тент для защиты от дождя и солнца на воде. Автомобильный прицеп (трейлер) CBT-47 для транспортировки и хранения лодки. Эхолот. Аккумуляторная батарея. Подвесной мотор. Тахометр. Вольтметр. Спидометр.

А пористая плитка для кухни неглазурованная плитка больше.

• Спортивный вариант моторной лодки
• Лодка для отдыха на воде
• Лодка для водного туризма (базовая модель)
• Классическая моторная лодка
• Модель с усиленным корпусом
• Лодка с усиленным корпусом (спортивная версия)
• Морской вариант на большую нагрузку
• Четырёхместная лодка для рыбной ловли